-50,41 % sur 6 mois, -35,57 % sur 3 mois et -11,81 % sur le dernier mois… Oui, il s’agit bien de la triste performance boursière du cours de Stellantis. Le groupe automobile franco-italo-américain résultant de la fusion des groupes PSA et Fiat Chrysler exploite et commercialise aujourd’hui plus de 15 marques automobiles dont Citroën, Opel, Peugeot, Fiat, Jeep… La dégringolade a commencé en mars 2024 avec de nombreux rappels de véhicules, des immatriculations en forte baisse et des problématiques de stocks.

En juillet, les résultats semestriels sont en chute libre et en septembre Stellantis publie un lourd avertissement sur les résultats à venir, faisant encore plus chuter le cours. Les problèmes de stocks excessifs sur le marché américain ont provoqué d’importantes difficultés opérationnelles pour le groupe et si Carlos Tavares, le directeur général, annonce en octobre que cette situation sera réglée avant la fin de l’année, le marché reste dubitatif.

Mi-octobre, le groupe annonce une baisse de 20 % de ses facturations au 3^e trimestre faisant un peu plus dégringoler le titre dans la foulée. La communication de Stellantis autour de ces mauvais résultats se veut pourtant rassurante et explique cette baisse des ventes due aux « impacts temporaires liés à la transition du portefeuille de produits » et aux « initiatives de réduction des stocks des concessionnaires ».

D’un point de vue plus structurel, le groupe souffre des avancées technologiques des constructeurs automobiles chinois, notamment sur le segment de l’électrique.

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Léa Jézéquel
Société Générale Produits de Bourse, 17 octobre 2024

* Source : Bloomberg, 17/10/2024.

Produits pouvant intégrer un effet de levier présentant un risque de perte du capital en cours de vie et a l’échéance. Ces produits s’adressent à des investisseurs avertis possédant suffisamment d’expérience pour comprendre leurs caractéristiques et pour en évaluer les risques et capables de suivre leur évolution en temps réel. Les données relatives aux performances passées ont trait à des périodes passées et ne sont pas un indicateur fiable des résultats futurs. Ceci est valable également pour ce qui est des données historiques de marché.